Fordonet är parkerat vid den angivna positionen och tvingas att vibrera på testaren och fordonets upphängningsanordning genom en exciter som består av en elmotor, excenterhjul, energilagringssvänghjul och fjäder. Efter att ha slagit på testaren i några sekunder, koppla bort strömförsörjningen till motorn, och genererar därigenom svepfrekvensexcitation från energilagringssvänghjulet. På grund av motorns högre frekvens jämfört med hjulets naturliga frekvens, kan den svepande excitationsprocessen för energilagringssvänghjulet som gradvis bromsar in alltid svepa till hjulets naturliga vibrationsfrekvens, vilket orsakar resonans i testplattan och fordonet. Genom att detektera vibrationskurvan för kraft eller förskjutning under vibrationsdämpningsprocessen efter excitation, kan frekvensen och dämpningsegenskaperna bestämmas för att bestämma upphängningsdämparens prestanda.
1) Den är svetsad från ett solid fyrkantigt stålrör och kolstålplåtstruktur, med en robust struktur, hög hållfasthet och vackert utseende.
2) Mätkomponenterna använder kraft- och hjullastsensorer med hög precision, med exakta och exakta data.
3) Signalanslutningsgränssnittet antar en flygpluggdesign, som säkerställer snabb och effektiv installation, stabil och tillförlitlig data.
4) Den har stark kompatibilitet och kan vara kompatibel med olika fordonsmodeller för testning.
Anche bilfjädringstestare är designad och tillverkad strikt i enlighet med den kinesiska nationella standarden JT/T448-2001 Automotive suspension tester och JJF1192-2008 Kalibreringsspecifikation för fordonsfjädringstestare. Den är logisk i design, hållbar i sina komponenter, exakt i mätning, enkel i drift, omfattande funktioner och tydlig i displayen. Mätresultaten och vägledningsinformationen kan visas på LED-skärmen.
Anche bilupphängningstestare är lämplig för olika branscher och områden och kan användas för underhåll och diagnostik på eftermarknaden för fordon, såväl som för fordonsbesiktning på testcenter.
Modell |
ACXJ-160 förbättrad typ |
Max axellastmassa (kg) |
10 000 |
Maximal testhjulbelastning (kg) |
2 000 |
Absorptionsrepeterbarhet |
≤3 % |
Fel vid vägningsindikeringen |
±2 % |
Mått (L×B×H) mm |
2 220×450×329 |
Motorströmförsörjning |
AC380V±1% |
Motoreffekt (kw) |
3KW×2 |
Sensor strömförsörjning |
DC12V |
Viktdelningsvärde (kg) |
1 |
Initial excitationsfrekvens (Hz) |
24 |