10-tons chassidynamometer

Arbetsprincip

Fordonets drivhjul driver huvud- och hjälprullarna att rotera. I frånvaro av slirning på däcket och rullytorna är den linjära hastigheten på rullytan fordonets körhastighet. Hastighetssensorn installerad på den aktiva välten avger en pulssignal och pulsfrekvensen är proportionell mot vältens hastighet.

Vägmotståndet under körning simuleras av virvelströmsbelastning, och fordonets translationella tröghet och rotationströgheten för icke-drivande hjul simuleras av svänghjulströghetssystemet.

När virvelströmsmaskinens magnetiseringsström samverkar med det roterande externa magnetfältet genereras ett bromsmoment som reagerar på valsens yta och verkar på den S-formade trycksensorn genom kraftarmen. Den analoga utsignalen från sensorn är proportionell mot storleken på bromsmomentet.

Enligt relevanta fysikaliska teorem kan effekten P beräknas med fordonets hastighet (hastighet) och dragkraft (vridmoment).

Egenskaper för 10-tons chassidynamometer:

1. Chassidynamometern är svetsad med fyrkantiga stålrör och högkvalitativa kolstålplattor, med en robust struktur och hög hållfasthet.

2. Ytan på rullen är behandlad med speciell teknik, med hög vidhäftningskoefficient och bra slitstyrka;

3. En högeffekts luftkyld virvelströmseffektabsorptionsanordning har antagits, med överlägsen prestanda och enkel installation;

4. Mätkomponenterna använder högprecisionsgivare och kraftsensorer, som kan erhålla exakta och korrekta data;

5. Signalanslutningsgränssnittet antar en flygpluggdesign, som säkerställer snabb och effektiv installation och stabil och tillförlitlig data;

6. Rullarna är mycket exakta i dynamisk balansering och går smidigt.

Ansökan

Anche 10-tons chassidynamometer är konstruerad och tillverkad strikt i enlighet med de kinesiska nationella standarderna GB 18285 Gränsvärden och mätmetoder för avgasföroreningar från bensinfordon under tvåväxlade tomgångsförhållanden och korta körlägesförhållanden, GB 3847 Gränsvärden och mätmetoder för utsläpp från dieselfordon under fri acceleration och lug ned cykel, samt HJ/T 290 Utrustningsspecifikationer och kvalitetskontrollkrav för bensinfordon avgasutsläppstest i kort transient belastat läge, HJ/T 291 Utrustningsspecifikationer och kvalitetskontrollkrav för bensinfordon avgaser emissionstest i stationärt laddat läge, och JJ/F 1221 kalibreringsspecifikation för chassidynamometrar för bilutsläppstestning. Anche chassidynamometer är logisk i design, robust och hållbar i sina komponenter, exakt i mätning, enkel att använda, omfattande i sina funktioner och tydlig i displayen. Mätresultaten och vägledningsinformationen kan visas på LED-skärmen.

Anche chassidynamometer är lämplig för olika branscher och områden, och kan användas på fordonseftermarknaden för underhåll och diagnos, samt i motorfordonstestcenter för fordonsinspektion.

Parametrar för 10-tons chassidynamometer