Supercharge-standarder utarbetade av Anche som ska implementeras i april

Nyligen har den graderade utvärderingsspecifikationen för EV-överladdningsutrustning (nedan kallad "Utvärderingsspecifikationen") och designspecifikationen för centraliserade offentliga elladdningsstationer (nedan kallad "Designspecifikationen") utvecklats gemensamt av utvecklings- och reformkommissionen i Shenzhens kommun och Shenzhen Administration for Market Regulation har officiellt släppts. Som en av beredningsenheterna deltar Anche i utvecklingen av dessa två standarder.

Detta är den första lokala standarden för klassificerad utvärdering av överladdningsutrustning och utformningen av överladdningsstationer som släpps i hela landet. Standarden definierar inte bara termer t.ex. överladdningsutrustning och helvätskekyld överladdningsutrustning, men går också i spetsen för att etablera ett klassificerat utvärderingsindexsystem för olika tekniska indikatorer t.ex. laddningstjänster för överladdningsutrustning. Specifika specifikationer har ställts in för platsvalet av centraliserade offentliga laddstationer för elbilar, laddstationslayout och strömkvalitetskrav. Dessa två överladdningsstandarder kommer att implementeras från den 1 april.

Utvärderingsspecifikationen tar ledningen för att upprätta ett klassificerat utvärderingsindexsystem för olika tekniska indikatorer t.ex. laddningstjänstkapacitet, buller, effektivitet och skyddsnivå för överladdningsutrustning. Den utvärderar på ett omfattande sätt de fem dimensionerna, dvs erfarenhet, energieffektivitet, tillförlitlighet, underhållsbarhet och informationssäkerhet, vilket bidrar till att vägleda företag att vetenskapligt välja överladdningsutrustning, bygga högkvalitativa överladdningsanläggningar och förbättra operativ ledningsnivå.

Samtidigt definierar utvärderingsspecifikationen överladdningsenheter som specialiserade enheter som är fast anslutna till AC- eller DC-strömförsörjning, omvandlar sin elektriska energi till DC-elektrisk energi, tillhandahåller elektrisk energi till elektriska fordon genom fordonsledningsladdning och har minst en fordonskontakt med en märkeffekt på inte mindre än 480kW; den helt vätskekylda överladdningsenheten definieras som en överladdningsenhet som använder vätskekylningsteknik för att ladda kraftomvandlingsenheter, fordonskontakter och laddningskablar.

Specifikationer har fastställts i designspecifikationen för platsval, layout och strömkvalitetskrav för centraliserade offentliga elladdningsstationer. Parallellt föreslås också att laddanläggningens skyltning ska använda specialiserad och enhetlig överladdningsskyltning i hela staden.

Shenzhen bygger upp sig själv till en superladdande stad och påskyndar byggandet av en global digital energipionjärstad. Överladdningsstandarderna kommer inte bara att ge vägledning för högkvalitativ konstruktion av centraliserade offentliga laddningsstationer och överladdningsstationer i Shenzhen, utan också ytterligare främja standardiseringsprocessen för hela branschen. I framtiden kommer Anche att fortsätta att fördjupa sin expertis inom området laddning och batteribyte, och aktivt delta i utvecklingen av relevanta standarder baserat på dess professionella fördelar, och bidra med sin professionella styrka till en sund utveckling av den nya energiindustrin.